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被華航前總經理張有恆指為造成華航空服員罷工的關鍵人物的鄭文燦，前晚結束歐洲訪問返國在機場接受媒體訪問時做了前述表示。張有恒曾經親自拜訪鄭文燦，要求桃園市勞工局依據《民營公用事業監督條例》強制仲裁桃園空服員職業工會與華航資方的勞資爭議，但是遭到拒絕。

徐姓小股東指出，華航今年前5個月的營收，華航是572.35億元，已經被長榮航空的573.66億元超越，如果再考慮陸客來台大減、廉價航空來勢洶洶，乃至於油價逐步翻升等因素，現階段的華航必須要追求利潤，因為只有追求利潤才能保命求生存。

桃園市長鄭文燦前（2）晚有關「華航（2610）不應以追求利潤為目的，飛安、服務品質和員工的照顧才是重點」的說法，引發華航小股東不滿。股東反問，華航是慈善事業嗎？其空服員待遇優於國內同業，公司過去5年只有去年賺錢，今年前5個月營收已經落後長榮航，鄭文燦的說法偏頗。

工商時報【張

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佩芬╱台北報導】

股東指出，華航過去5年裡僅去年獲利，且去年如果不是拜油價大跌之賜，也未必有盈餘。連年虧損、淨值剩10.91元的公司，股東認為鄭文燦還喊出「華航不應以追求利潤為目的」，脫離現實太遠。

這名小股東表示，不反對華航員工

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爭取應有的權益，但是如果真心關心員工長遠的利益，就會試圖在員工的權益與公司的競爭力之間，找出可以永續經營的平?點，這就需要勞資雙方更理性的協商，以及第三者公正公平的仲裁。

這名小股東指出，華航今年年初發給員工約4個月年終獎金，加上13個月年薪，等於發5個月年終，但有空服員拿去年年

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初公司因虧錢發2萬元春節獎金向媒體訴苦，民意代表還用來指責華航，混淆視聽。

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